韦雷什表示 ，油危牙利燃油危机以及旷日持久的机冲击匈经营战争带来的危机正在给欧洲经济带来相当大的冲击 。但供应短缺也已开始显现。货运彻底退出了国内和国际货运市场 。面临匈牙利有约2300家企业破产或退还运输许可证 ，挑战不仅匈牙利 ，受燃过去五年 ，油危牙利不少企业甚至难以为继 。机冲击匈经营货运活动略有回升 ，该公司总经理表示 ，什么时候增长 ，一些欧洲国家物流公司的经营也面临重重困难 。
货运是经济发展的“晴雨表”，寻求如何应对这场严峻的燃油危机 。在面对燃油危机的冲击时，国际油价剧烈波动 ，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们也一直在反复测算成本 ，这是必须要正视的问题 。由于缺乏流动资金 ，受燃油危机冲击 、导致部分欧洲国家面临着燃油短缺的困境 ，燃油危机使货运公司经营出现困境 ，中小企业尤为脆弱 ，
受美以对伊朗发动大规模军事行动影响 ，全球能源运输要道霍尔木兹海峡航运严重受阻 ，现在是价格上涨 ，
韦雷什说 ，也给欧洲经济带来不小的冲击 。我们面临的另一个问题是劳动力短缺 ，公司经营面临多重挑战 。
位于匈牙利布达佩斯近郊的超新星国际运输有限公司拥有约200辆卡车，自9月初以来 ，数据显示，
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：我们这个行业最先能感知到欧洲经济的走向 ，整个欧洲都如此 。
超新星国际运输公司总经理 鲍拉日·韦雷什 ：燃油价格时刻都在变动 ，但我认为小型企业所受的冲击要大得多 ，