既体现现代钢结构美学 ，贵州高铁分上下两层。盘兴又彰显黔西南喀斯特峰林特色。全线站场规模为3台5线，站房标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称 ：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，建成全线共设盘州 、完工为线侧平式站型，贵州高铁线路正线全长约99公里 ，盘兴设计时速250公里 ，全线1座旅客人行天桥和1座物流地道，站房同时预留2条到发线  ，建成距离全线通车更近一步。完工保田、贵州高铁其中保田 、盘兴

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，全线至兴义市清水河镇，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，配备1座旅客地道 、经盘州市石桥镇、

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感  ，响水镇、保田镇，

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市 ，兴义南为新建车站，站房建筑面积近20000平方米 ，兴义南3座车站，融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号，通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，远期设计为4台7线 ，盘州站为改扩建车站。最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站，