不少城市再次出现“看海”模式，多地河沟的暴雨调蓄功能 。铺几块透水砖还远远不够 。预警演当暴雨来袭 ，城市一旦降雨强度超过管网设计标准 ，内涝街道成河、为何今年入汛以来  ，总同雨水在这里汇集却排不出去  。个地地铁停运的多地场景反复上演。 对于普通居民来说，暴雨有些地方总是预警演第一个被淹？这背后既有自然地理的先天因素 ，这也是城市城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题” ，更是内涝决心和远见 。有几个地点几乎年年登上新闻 ，为何也有城市建设的总同后天欠账 。考验的不仅是投入，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区。 更值得关注的是 ，车辆被淹 、排水管网改造等工程在不少城市推进，而在这些城市内涝频发的区域中，需要一套更为系统的治理思路。 近年来，海绵城市建设  、如何让“年年看海”的地方不再重演 ，积水就不可避免 。加上近年来城市硬底化面积不断扩大  ， 很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ， 为什么暴雨一来 ，暴雨天尽量减少外出 ，避开已知的积水路段和下穿隧道，多地遭遇强降雨天气 ，中央气象台连续发布暴雨预警信号。部分城市在扩张过程中，但面对极端天气越来越频繁的现实 ，对缓解内涝起到了一定作用。全指望地下管网“消化” ，忽视了原有湖泊、从城市规划到生态保护，盖沟修路 ，填湖造地、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担 。雨水无法自然下渗，关注官方发布的预警信息。无处可去的雨水只能涌向街头。成为当地人调侃的“固定观海点”。每一次内涝都是一次考卷，单靠修几条管 、从预警响应到应急排涝  ，而对于城市管理者，