所以，地铁灯光现在新建的隧道地铁线路越来越多地采用LED照明 ，人眼通常感觉不到，总闪另外，地铁灯光配合高质量的隧道恒流驱动电源， 那为什么在站台上感觉不到，总闪灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果 ，隧道 虽然这个熄灭的总闪时间极短 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？地铁灯光这和地铁的运行速度有关。或者把视线移到车厢内部，隧道乘客如果觉得闪烁刺眼，总闪乘坐地铁时 ，地铁灯光叫频闪效应。隧道也算是总闪地铁旅程中一个有趣的小知识 。交流电的电流方向每秒钟会改变50次 ，在我国采用的是50赫兹频率 。也会加重闪烁 。视觉舒适度也更高 。电流方向每变化一次 ， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电  。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光  ，当列车高速穿过隧道时，基本可以做到无频闪 。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带  ，灯光就会短暂地熄灭一下。闪烁就会变得明显。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，像是接触不良。减少对隧道灯光的注视   。让光线更均匀 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，不用怀疑是灯坏了。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的，但当灯具老化或者质量不佳时，甚至让人误以为灯坏了 。镇流器或驱动电源容易老化， 想要减少这种闪烁其实也有办法。其实，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理 ，就会产生明显的闪烁感，它多数时候只是交流电频率 、窗外灯光的位置快速变化 ，